1、依工汽車零部件項目竣工即投產 智能化生產線正滿負荷運轉

2、2025汽車營銷創新暨 AI 賦能發展論壇報名開始

3、中美達成臨時關稅削減協議，為90天談判期鋪平道路

4、福特德國電動汽車工廠工人因裁員計劃將舉行罷工

5、小鵬汽車宣布進入意大利市場

6、巴西官員：比亞迪巴西工廠預計到2026年底將全面投入運營

【依工汽車零部件項目竣工即投產 智能化生產線正滿負荷運轉】

5月12日，據吳江開發區報道，依工集團在吳江開發區設立依工汽車零部件(蘇州)有限公司經過近一年時間的建設廠區已基本竣工現有的60條智能化生產線正開足馬力滿負荷運轉這也標志著依工汽車零部件項目竣工即投產。

據悉，依工集團是美國財富500強前200位的百年跨國企業，在全球53個國家設有分支機構和子公司。2006年起，依工集團在吳江先后投資設立了依工凈化、依工聚合、依工特種材料等3家公司。此次竣工投產的依工汽車零部件項目是該集團在吳江建設的最大一個廠區，總占地面積97.8畝，新增建筑面積5.8萬平方米，包括生產制造基地和研發中心。該項目規劃最大年產深拉伸汽車零部件2.4億件、精密深拉伸汽車部件8億件、汽車用沖壓緊固件30億只。項目全面達產后，預計可實現年產值12億元。

【2025汽車營銷創新暨 AI 賦能發展論壇報名開始】

中國汽車流通協會將于 5 月 21 - 23 日在成都舉辦2025 中國汽車經銷商大會，期間中國汽車流通協會新營銷分會(以下簡稱新營銷分會)同步舉辦2025汽車營銷創新暨 AI 賦能發展論壇，行業企業代表、專家學者將共同探討汽車營銷數字化轉型路徑，破解難題、謀劃未來。

本次論壇主題聚焦 “營銷創新暨 AI 賦能”主題，旨在匯聚行業智慧，共同探索汽車營銷數字化轉型的有效路徑。論壇亮點滿滿，每一項都直擊行業痛點，為汽車從業者們指引前行方向。

【中美達成臨時關稅削減協議，為90天談判期鋪平道路】

在貿易緊張局勢持續升級的背景下，中美兩國宣布將暫時降低對彼此產品的關稅，為全球兩大經濟體爭取了三個月的談判時間，以尋求達成更廣泛的協議。根據5月12日在日內瓦發布的聯合聲明及官員簡報，美國對從中國進口的大多數商品征收的145%關稅將降至30%(包括與芬太尼相關的關稅稅率);而中國對美國商品征收的125%關稅也將降至10%。目前尚不清楚這對中美兩國汽車進出口將產生何種影響。

【福特德國電動汽車工廠工人因裁員計劃將舉行罷工】

由于福特汽車去年11月份宣布將在歐洲裁員約14%，主要集中在德國和英國，從而引發勞資關系緊張，該公司位于德國科隆工廠的工人將舉行罷工。德國金屬工人工會IG Metall表示，罷工將于5月14日上午開始，持續至5月15日夜班結束。據悉，福特汽車在科隆工廠生產Explorer電動SUV和Capri電動跨界車。

【小鵬汽車宣布進入意大利市場】

5月13日，小鵬汽車宣布正式進入意大利市場，作為歐洲前五大汽車市場及歐洲的電動化轉型先鋒市場，意大利正通過稅收優惠政策、充電基建投資等激勵政策，力爭于2025年底前實現130萬輛的新能源汽車年產能目標。小鵬汽車認為，意大利市場是其全球化戰略的關鍵一環。在此之前，小鵬汽車已進入西班牙等南歐國家。小鵬汽車方面表示，隨著意大利正式納入商業版圖，其幾乎覆蓋了整個南歐市場，并已成功進駐歐洲十余國。未來，小鵬汽車將會以歐洲為支點，快速推動全球市場的布局。

【巴西官員：比亞迪巴西工廠預計到2026年底將全面投入運營】

5月12日，巴西巴伊亞州勞工部長Augusto Vasconcelos在一段視頻中表示，中國電動汽車制造商比亞迪在巴西的新工廠到2026年12月將“全面投入運營”。他補充說，到今年年底，該工廠應該開始用半成品套件生產汽車。

文章轉自“網絡”
版權聲明：本網站部分內容轉載于合作站點或其他站點，但都會注明作/譯者和原出處，轉載只為分享，如有侵權，請聯系我們刪除。

-- END --

（點擊上圖閱覽《汽后視界》雜志第101期）