1、墨西哥汽車零部件行業：美國關稅威脅北美汽車產業鏈運作

2、快準動向 | 菲芯可編程通用型胎壓傳感器：長效守護，一芯適配;多地服務站“買配件送冷飲”為客戶消暑

3、三頭六臂福建省區服務商年會圓滿落幕

4、米其林發布更高可持續材料比例輪胎

5、海關總署：前5個月出口汽車增長16.8%

6、全液晶儀表與HUD等逐漸滲透20萬市場

7、德日巨頭車企官宣合并

8、零跑汽車在香港開出首家門店 下一步是歐洲和東南亞

9、1-5月我國汽車銷量達1274.8萬輛 新能源車占比44%

10、馬石油將裁員近10%并凍結招聘

11、17家車企承諾將供應商賬期統一至60天內

12、甲乙丙丁雨山汽配服務站盛大開業

13、殼牌摯美與京東汽車簽署戰略合作

14、寧德時代巧克力標準化換電模式將落地香港

15、全球汽車零部件車燈龍頭公司面臨破產危機

【快準動向 | 菲芯可編程通用型胎壓傳感器：長效守護，一芯適配;多地服務站“買配件送冷飲”為客戶消暑】

【墨西哥汽車零部件行業：美國關稅威脅北美汽車產業鏈運作】

近日，墨西哥國家汽車零部件工業協會(INA)發表聲明稱，美國將鋼鐵和鋁的進口關稅提高至50%的決定或將危及北美汽車產業鏈的持續運轉。。該協會在聲明中對美國政府將墨西哥生產的鋼鐵和鋁衍生品的進口關稅從25%提升至50%的決定表示擔憂。據協會評估，此舉將影響墨西哥汽車零部件產業的競爭力，破壞北美高度整合的供應鏈穩定，波及整個地區的汽車生產。協會對此解釋稱，美國政府的新關稅政策特別沖擊以鋼鐵和鋁為關鍵原料的墨西哥汽車零部件制造商，該政策導致的成本上升將立即影響汽車交付周期，威脅整個北美汽車產業鏈的運營連續性。該協會強調，符合《美墨加協定》原產地要求的汽車零部件應被排除在此項措施之外。

【三頭六臂福建省區服務商年會圓滿落幕】

最近，三頭六臂2025年福建省區服務商共建年會在福建漳州市舉行。三頭六臂董事長兼CEO宋繼斌發表致辭，三頭六臂福建省區域負責人唐以釗進行發言，各項目部開展產品專區講解和分享，分享環節結束后開展了產品集市+福利預訂環節，并在晚宴中對優秀服務商代表進行頒獎。此次福建省區服務商共建年會，不僅是一次深度的思想碰撞與經驗交流，更是三頭六臂與福建服務商伙伴深化合作、攜手共贏的新起點。

【米其林發布更高可持續材料比例輪胎】

近日有消息顯示，米其林正在推出Pilot Sport Endurance 2026系列輪胎，該系列專為超級跑車設計，集中在克萊蒙費蘭的Cataroux工廠生產。6月5日，米其林發表聲明表示，Pilot Sport Endurance 2026系列采用了新材料、設計標準和生產工藝，其目標是將50%的可持續材料(可再生和可回收)整合到輪胎材料中——是米其林對可持續發展承諾的“重要一步”。米其林還表示，產品的硬化合物計劃在美國沃特金斯格倫進行評估。米其林的目標是在今年8月前完成新系列的設計，為不久后開始生產做準備。該系列輪胎將在2026賽季推出。

【海關總署：前5個月出口汽車增長16.8%】

6月9日，海關總署最新數據顯示，2025年5月中國出口汽車69.5萬輛;1-5月累計出口285.3萬輛，同比增長16.8%。2025年5月中國進口汽車4.7萬輛，1-5月累計進口18.2萬輛，同比下降32.8%。

【全液晶儀表與HUD等逐漸滲透20萬市場】

6月10日，據蓋世汽車的文章，全液晶儀表與HUD等逐漸滲透20萬以內市場。在汽車座艙智能化浪潮的推動下，車載各類顯示的搭載量和滲透率正穩步提升。2025年1 - 3月，中控屏的滲透率約為95%，基本標配。從搭載量來看，2024年1 - 3月中控屏的搭載量為454.5萬輛，而到了2025年同期，這一數字增長至469.1萬輛。盡管滲透率略有下降，但中控屏在汽車座艙中的核心地位依然穩固。

【德日巨頭車企官宣合并】

6月10日，豐田汽車公司和德國戴姆勒卡車公司發布聯合公告，豐田汽車旗下日野汽車和德國戴姆勒卡車旗下三菱扶桑卡客車已針對業務整合達成最終協議。根據公告，日野汽車和三菱扶桑卡客車將成立一家控股公司，戴姆勒卡車和豐田汽車將分別持有25%股份，而控股公司計劃持有三菱扶桑卡客車和日野汽車100%的股份，但兩家公司的品牌和銷售網絡將在日本和海外保持不變，控股公司力爭在2026年4月之前在日本東京上市。豐田汽車和戴姆勒卡車公司表示，此次合作旨在整合資源，提升在全球商用車市場的競爭力。

【前五月重點企業(集團)汽車銷量排名出爐】

據中國汽車工業協會統計，今年1-5月，汽車銷量排名前十五位的集團銷量合計為1174.6萬輛，同比增長9.2%，占汽車銷售總量的92.1%，低于上年同期1.4個百分點。其中，比亞迪、上汽、吉利銷量位居前三。

【1-5月我國汽車銷量達1274.8萬輛 新能源車占比44%】

最新數據顯示，今年前5個月，汽車產銷量同比增長均超10%。當前，我國汽車行業整體運行呈現穩中向好態勢。數據顯示，1至5月份，汽車產銷量分別完成1282.6萬輛和1274.8萬輛，同比分別增長12.7%和10.9%。其中，新能源汽車產銷量分別完成569.9萬輛和560.8萬輛，同比分別增長45.2%和44%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44%。

在出口方面，1至5月，汽車出口249萬輛，同比增長7.9%。其中，新能源汽車出口85.5萬輛，同比增長64.6%。中國汽車工業協會相關負責人表示，我國經濟總體保持平穩增長，經濟運行向新向好，內需空間不斷擴展，外需市場更加多元。今年以來，“兩新”政策加力擴圍加快落地、持續顯效，疊加車企新品投放、多地車展促銷等利好因素，助力汽車市場消費活力加速釋放。5月份，新能源汽車繼續快速增長，汽車出口增速有明顯提高。

【馬石油將裁員近10%并凍結招聘】

6月11日，馬來西亞國家石油公司(Petronas)總裁兼首席執行官Tengku Muhammad Taufik當地時間6月5日宣布，公司將啟動重組計劃，包括裁員近10%以及凍結招聘至2026年12月，以確保長期競爭力。公司網站顯示，馬來西亞國家石油擁有近5萬名員工。

【17家車企承諾將供應商賬期統一至60天內】

6月11日，比亞迪、奇瑞、長城、北汽、小鵬、小米、零跑、理想、上汽、蔚來、江汽集團接連官宣：承諾將供應商賬期統一至60天內，加之6月10日晚已作此表態的廣汽、一汽、東風、賽力斯、吉利、長安，截至6月11日，已有17家車企就此作出承諾。

【甲乙丙丁雨山汽配服務站盛大開業】

近日，甲乙丙丁雨山汽配服務站正式開業，標志著傳統汽配行業向智能化、數字化升級邁出關鍵一步。作為深耕汽配領域多年的行業老將，雨山站店長憑借對市場痛點的深刻洞察，攜手甲乙丙丁平臺完成轉型，以“一站式服務+數字化運營+全流程幫扶”為核心，為區域汽配市場注入全新活力。

【殼牌摯美與京東汽車簽署戰略合作】

6月11日，殼牌摯美攜手京東汽車在北京召開戰略合作發布會，正式宣布雙方在品牌建設、產品布局、渠道協同與服務體驗等多個維度開展深度戰略合作。

自2018年，殼牌與京東達成戰略合作以來，雙方在產品、供應鏈協同、聯合營銷、渠道以及服務升級等多方面累積了豐富的合作。依托京東汽車全國化網絡，殼牌多款產品與服務實現高效觸達，持續提升用戶體驗。目前殼牌摯美已全面入駐京東平臺，開設殼牌摯美京東自營旗艦店與殼牌摯美旗艦店，構建線上官方正品選購通道。

【寧德時代巧克力標準化換電模式將落地香港】

6月13日，寧德時代子公司時代電服科技有限公司、時代小桔新能源技術有限公司與中國第一汽車集團進出口有限公司、龍昇新能源控股有限公司在香港簽署戰略合作協議，宣布共同推進換電式營運車輛在香港規模化應用，同步啟動香港換電基礎設施建設。四方分工明確，中國一汽負責車型開發與售后保障，時代電服負責電池資產運營及回收利用，時代小桔提供換電站數字化運營支持，龍昇新能源落地本地基建與車輛推廣。

【全球汽車零部件車燈龍頭公司面臨破產危機】

近日，全球汽車零部件供應商巨頭馬瑞利(Marelli)，或將申請破產重組。因談判進展緩慢，作為“兜底”方案，馬瑞利已開始評估按美國破產Chapter?11啟動破產保護，以進行重組。馬瑞利原為意大利汽車零部件巨頭馬涅利(Magneti Marelli)與日本卡鉑(Calsonic Kansei)合并而來，由私募基金KKR控股。雖然2022年已完成一輪大規模重組，KKR曾放棄超過4,000億日元債務，但根據近期報道，馬瑞利目前仍面臨高達6,500億日元(約合42億美元)的債務壓力。

據悉，公司目前正與主要債權人及潛在困境投資者協商，希望彌補約1,000億日元的營運資金缺口。然而，談判進展緩慢，為避免重組失敗導致運營中斷，公司已開始評估啟動Chapter?11程序作為“兜底”方案。

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