7月23日，眾泰汽車在深圳證券交易所發布公告表示，截至2024年7月20日，眾泰及下屬公司到期未償還本金合計為2.82億元，約占上市公司最近一期經審計凈資產的18.79%。由于部分抵押債務逾期，眾泰將面臨支付由此產生的相關違約金、滯納金等費用，目前相關事項仍存在不確定性，可能對日常生產經營造成一定的影響。

眾泰在公告中表示，正在積極與銀行、金融機構等相關方溝通，爭取盡快與債權人就債務解決方案達成一致意見。后續可通過貸款置換、租賃資產的方式給付利息、處置相關閑置資產等方式化解債務，緩解短期資金流動性壓力。

圖源：公告截圖

另據眾泰此前發布的業績預告顯示，2024年上半年，眾泰實現營業收入2.2億元至2.7億元;歸母凈利潤虧損2.9億元至3.9億元。對此，眾泰在公告中解釋稱，2024年上半年公司汽車整車銷售收入大幅減少，同時 其他下屬子公司銷售收入有所下降，故總體收入減少。

單從財務狀態來看，眾泰已經走到了破產的邊緣，但就近期的動態而言，眾泰似乎還有“復活”的希望。

據中國誠通控股集團有限公司發布的消息顯示，7月17日，誠通國際與眾泰汽車近日簽署了戰略合作協議。雙方將在俄羅斯汽車經貿領域開展合作，推動中國汽車品牌在俄市場發展。

6月25日，阿爾及利亞SARL AI Auto與眾泰汽車簽署了《獨家代理協議》，根據協議內容，SARL AI Auto為眾泰汽車在阿爾及利亞汽車市場的獨家代理經銷商，在協議期內，雙方約定SARL AI Auto的年銷售量為30000輛/年，并計劃以每年20%的增速持續遞增，所銷售的車型將涵蓋T300、T500、T600、T700、Z700、Z360以及皮卡等多款車型。

圖源：眾泰汽車

5月29日，吉林省圖們市與眾泰汽車簽署戰略合作協議。雙方表示將充分利用各自優勢，深度融合，通過建設出口基地，打造新型產業鏈等形式，實現資源共享和互惠互贏，共同創造更美好的合作環境，充分迎接“大航海”時代的到來。

從這樣接二連三的簽約合作中不難看出，眾泰已經將主要精力轉移至海外市場，隨著中國汽車出海進程的加速，眾泰也有望在海外市場收獲一定的市場份額，但需要注意的是海外市場需要一定的培育時間，而眾泰的債務問題已經迫在眉睫，如何化解資金鏈與業務發展不平衡的問題，是眾泰能否順利發展的關鍵。

文章轉自“蓋世汽車資訊”
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